Tips Merawat Sepeda

Tips Merawat Sepeda
Bagi fans sepeda, perawatan merupakan perihal yang tidak mampu dipisahkan berasal dari aktivitas bersepeda itu sendiri. Ada pesepeda yang lebih memilih menjaga sepeda sendiri, apalagi membongkar dan reparasi sendiri jika terjadi kerusakan, ada termasuk pesepeda yang hanya mengidamkan gowes bersama penuh kepuasan dan menyerahkan perawatan semuanya ke bengkel kepercayaan. Untuk pemula kadang benar-benar membingungkan jika dihadapkan bersama perawatan sepeda. Mulai berasal dari anggota yang kudu dirawat, bagaimana perawatannya, dan kapan perawatan diperlukan. Berikut kami cobalah jelaskan tips menjaga sepeda.

1. JAGA KEBERSIHAN SEPEDA Mengenal Jenis-jenis Sepeda Gunung serta Fungsinya, Serta Tips Merawat Sepeda
Kebersihan sepeda bukan hanya sehingga sepeda enak dilihat loh sobatSS. Kebersihan benar-benar berpengaruh terhadap umur sepeda secara keseluruhan. Dalam penggunaannya, sepeda condong terkontaminasi oleh bermacam type kotoran, seperti keringat, debu, tanah dan kotoran lainnya. Kotoran-kotoran tersebut yang nantinya mampu mengakibatkan persoalan jika dibiarkan benar-benar lama melekat di sepeda kesayangan kita, seperti mengakibatkan korosi terhadap frame, karat terhadap komponen, termasuk memperpendek umur komponen. Cucilah sepeda secara berkala, misalkan setiap 2 minggu atau setiap 2x sehabis bersepeda. Mencuci sepeda bersama benar merupakan investasi tersendiri loh, selain sepeda tetap nyaman dan prima waktu dikendarai, di dalam jangka panjang dapat mengirit banyak cost untuk penggantian komponen yang aus/rusak.

2. PASTIKAN DRIVETRAIN SELALU BERSIH DAN TERLUBRIKASI
Kebersihan drivetrain benar-benar pengaruhi performa dan ketahanan sepeda itu sendiri, drivetrain yang bersih dan terlubrikasi bersama baik, dapat jauh lebih awet dibandingkan bersama drivetrain yang kotor, meskipun sama-sama terlubrikasi. Drivetrain yang kotor memiliki kandungan banyak kotoran apalagi gram (serpihan logam berasal dari drivetrain itu sendiri) yang tetap turut menyingkirkan rantai, sprocket dan chainring sejalan berputarnya drivetrain. Sehingga umur Chainring, Sprocket dan Rantai jadi lebih pendek.

Selain bersih drivetrain kudu tetap di lubrikasi, untuk mengurangi gesekan mekanis antara logam tiap komponen drivetrain, sehingga perputaran tetap halus. Komponen drivetrain yang paling kudu di lubrikasi adalah rantai, karena rantai merupakan jembatan penghubung yang tetap bersentuhan bersama chainring dan sprocket, tetapi ingat ya sobatss, jangan lubrikasi berlebihan, karena rantai yang benar-benar “basah” dapat mengakibatkan kotoran lebih gampang menempel, dianjurkan berikan Chainlube secukupnya dan merata.

3. PASTIKAN BAN SELALU DALAM TEKANAN YANG PAS Perawatan Sepeda Terbaik
Tekanan angin yang tepat terhadap ban selain untuk memberi tambahan peforma yang optimal waktu dikendarai, termasuk untuk menjaga bentuk dan elastisitas ban itu sendiri. Ban yang terisi angin, dapat lebih susah rusak di dalam penyimpanan di dalam waktu yang lama. Sebaiknya periksa tekanan ban secara berkala, misalkan 2-3 minggu sekali jika tidak digunakan, dan setiap sebelum berkendara.

Tekanan ban yang pas, dapat memberi tambahan peforma berkendara yang optimal. Berapa tekanan ban yang pas?

Tekanan ban terkait terhadap type ban, berat badan dan style berkendara. Semakin tidak tebal ban, perlu tekanan yang makin lama tinggi, contohnya : sepeda balap perlu tekanan antara 80-130psi, sepeda hybrid antara 40-70psi dan sepeda gunung antara 25-35psi.

4. PASTIKAN BAUT DAN MUR TERPASANG DENGAN BENAR DAN SESUAI
Sepeda mampu berfungsi dan jadi sebuah unit kesatuan berkat ada Baut dan Mur. Seiring dipakainya sepeda, sudah jadi perihal lumrah jika baut dan mur jadi kendor dan tidak mampu menghambat komponen sebagaimana semestinya. Oleh karena itu benar-benar kudu untuk laksanakan pemeriksaan “kekencangan” terhadap baut-baut dan mur terhadap komponen sepeda.

Selain mampu menyebabkan kerusakan komponen, baut/mur yang longgar mampu mengakibatkan kecelakaan yang membahayakan pengendara loh sobatss. Baut yang paling kudu di cek kekencangan nya adalah baut kokpit (stem, Stang, rem dan shifter), AS QR atau TA terhadap roda, baut saddle dan seatpost, yang paling akhir adalah baut pedal.

5. PASTIKAN SEPEDA BERFUNGSI DENGAN SEMESTINYA Pelumas Sepeda Terbaik
Pemilik sepeda semestinya peka terhadap pergantian manfaat sepeda, misalkan sepeda agak ada masalah mengoper gigi/shifting tidak cukup presisi, roda berputar tidak lurus, atau apalagi terlihat bunyi-bunyi terhadap sepeda. Jika curiga dan mendapatkan kesulitan, jangan curiga untuk membawa sepeda ke bengkel paling dekat dan konsultasikan bersama mekanik. Sebab pergantian terhadap manfaat sepeda mampu jadi menandakan kerusakan, penanganan yang cepat mampu jauhi rusaknya jadi lebih serius.

Nah itu dia tips menjaga sepeda secara umum. Semoga menolong memberi tambahan pencerahan ke sobatSS yang sedang bingung bagaimana menjaga sepeda barunya. Jangan lupa tiap pembelian sepeda di serbasepeda, dapat mendapatkan fasilitas gratis servis selamanya, termasuk sobatSS mampu cek harga sepeda terakhir 2020, jadi tidak kudu curiga di dalam konsultasi dan perbaikan ya sobatSS jika terjadi kendala terhadap sepedanya.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *